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          公司新聞

          我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”啟航
          發布日期:2023-04-03 信息來源:中國海洋石油報 字號:[ ]
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          3月26日,我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”在廣東珠海福陸碼頭啟航前往海南文昌海域。這標志著我國深遠海風電關鍵技術取得重大進展,海上油氣開發邁出進軍“綠電時代”的關鍵一步。

          “海油觀瀾號”是我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平臺,它的建成投用使我國海上風電的自主開發能力從水深不到50米提升至100米級以上,為我國風電開發從淺海走向深遠海奠定基礎。

          日前,“海油觀瀾號”在珠海福陸碼頭完成了浮式基礎、塔筒與風機的一體化集成作業,整體高度超200米,吃水總重達11000噸。底部的三角形浮式基礎由3個邊立柱和1個中間立柱構成,它對上提供浮力支撐風機和塔筒,在水面以下連接系泊系統將浮式平臺錨固,重量達4000噸,是名副其實的“壓艙石”;浮式基礎的上方是4節圓筒形狀的塔筒,高約83米,內部配備傳導電流所需的變流器和變壓器等設施;塔筒上方裝有重達260噸的機艙,能夠指揮風機葉片追風轉動,被譽為風機的“大腦”;機艙前部是直徑達158米的葉輪,也就是人們熟知的“大風車”,風車轉動一圈的掃風面積近20000平方米,約等于2.7個標準足球場的大小。

          “海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦,投產后,風機年發電量將達2200萬千瓦時,所發電力將通過1條5公里長的動態海纜接入文昌油田群電網,用于油氣生產,每年可節約燃料近1000萬立方米天然氣,減少二氧化碳排放2.2萬噸。

          進軍深遠海風電是中國海油結合油氣主業,探索新能源產業差異化發展的一條新路徑。此舉不僅能直接帶動船舶工業、海洋養殖、氫能等產業發展,還可以促進我國海洋經濟與地方經濟協同發展。

          據了解,我國目前已建成20多個海上風電產業園,海上風電累計并網裝機容量超過3000萬千瓦,持續保持世界第一。目前,推動風電挺進擁有更優質風能資源和更少人類活動的深遠海,對我國加快構建清潔低碳能源體系,形成具有全球競爭力的風電產業鏈和供應鏈有著積極意義。




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          我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”啟航
          發布日期:2023-04-03 信息來源:中國海洋石油報

          3月26日,我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”在廣東珠海福陸碼頭啟航前往海南文昌海域。這標志著我國深遠海風電關鍵技術取得重大進展,海上油氣開發邁出進軍“綠電時代”的關鍵一步。

          “海油觀瀾號”是我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平臺,它的建成投用使我國海上風電的自主開發能力從水深不到50米提升至100米級以上,為我國風電開發從淺海走向深遠海奠定基礎。

          日前,“海油觀瀾號”在珠海福陸碼頭完成了浮式基礎、塔筒與風機的一體化集成作業,整體高度超200米,吃水總重達11000噸。底部的三角形浮式基礎由3個邊立柱和1個中間立柱構成,它對上提供浮力支撐風機和塔筒,在水面以下連接系泊系統將浮式平臺錨固,重量達4000噸,是名副其實的“壓艙石”;浮式基礎的上方是4節圓筒形狀的塔筒,高約83米,內部配備傳導電流所需的變流器和變壓器等設施;塔筒上方裝有重達260噸的機艙,能夠指揮風機葉片追風轉動,被譽為風機的“大腦”;機艙前部是直徑達158米的葉輪,也就是人們熟知的“大風車”,風車轉動一圈的掃風面積近20000平方米,約等于2.7個標準足球場的大小。

          “海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦,投產后,風機年發電量將達2200萬千瓦時,所發電力將通過1條5公里長的動態海纜接入文昌油田群電網,用于油氣生產,每年可節約燃料近1000萬立方米天然氣,減少二氧化碳排放2.2萬噸。

          進軍深遠海風電是中國海油結合油氣主業,探索新能源產業差異化發展的一條新路徑。此舉不僅能直接帶動船舶工業、海洋養殖、氫能等產業發展,還可以促進我國海洋經濟與地方經濟協同發展。

          據了解,我國目前已建成20多個海上風電產業園,海上風電累計并網裝機容量超過3000萬千瓦,持續保持世界第一。目前,推動風電挺進擁有更優質風能資源和更少人類活動的深遠海,對我國加快構建清潔低碳能源體系,形成具有全球競爭力的風電產業鏈和供應鏈有著積極意義。

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